Die ersten Fahrzeuge der BR 842 (Sragnagel) sahen das Licht der Welt im Jahr 1988 in Form von zwei Prototypen. Von 1993 bis 1994 erfolgte die Serienproduktion von 35 weiteren Fahrzeugen. Diese Triebwagen waren mehr als 15 Jahre im aktiven Dienst. Daher entschied sich die Tschechische Bahn für die Modernisierung der Züge. Den Zuschlag für die Modernisierung bekam die Firma "Pars Nova", die bereits die modernisierung der BR 810 zur 814 (Regionova) durchführte. Der Prototyp sollte bis Juli 2010 und die übrigen Fahrzeuge bis zum Ende des Jahres 2012 geliefert werden. Es werden u.a. Vakuum-WC, Klimaanlagen, und neue Motoren angewendet. Die Motoren derzeit leisten 414kw und die neuen werden 484kw Leitung haben und sollen zuverläßiger sein als die derzeitig verbauten (Was wirklich wünschenswert wäre).